programas y estrategias

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Programas y Estrategias

programas y estrategias

El engranaje hace rodar todo

Cuando se consigue pasar de lo ocasional a algo más estructurado, se implementa de una manera secuenciada, de acuerdo a un calendario, con unos objetivos y un seguimiento, la promoción alcanza su máxima expresión y su mayor incidencia.

Articulando piezas, organizando recursos

Re-introducir la bicicleta en la sociedad es una labor compleja, multidisciplinar, que requiere de la orquestación de toda una serie de programas diferentes dirigidos a distintos públicos, pero siempre de acuerdo con una política general bien coordinada que impulse y supervise todas las iniciativas conforme a unos objetivos prefijados.

Hoy en día existen estrategias organizadas a distintos niveles y que proponen distintos objetivos sobre diferentes estratos o sectores de la sociedad.

Desde el ahorro energético...

ahorro energético

Una de las vías que mayor financiación y propuestas desarrolla a nivel institucional tanto desde la Comisión Europea como desde el Gobierno de España es el fomento del ahorro y la eficiencia energética como medida para paliar el cambio climático. Ahorro energético que se traduce en un consumo más consciente de los recursos energéticos, como medio para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que se producen tanto en la generación de dicha energía como en su utilización.
Una de las líneas más importantes de actuación es la gestión del transporte y la promoción de los modos más limpios (marcha a pie, bicicleta y transporte público) sobre los más contaminantes.

Intelligent Energy Europe (Energía Inteligente Europa) - Comisión Europea
Intelligent Energy Europe

El programa Energía Inteligente Europa está administrado por la Agencia Ejecutiva de
Competitividad e Innovación (AECI) por mandato de la Comisión Europea y pretende salvar la distancia que media entre las políticas de la UE y el impacto de éstas sobre el terreno.
Con el objetivo de aumentar la eficiencia energética y promover un mayor uso de energías nuevas y renovables, propone acciones para: 

  • Fomentar la eficiencia energética y el uso racional de los recursos energéticos.
  • Promover fuentes de energía nuevas y renovables y apoyar la diversificación de las fuentes energéticas.
  • Promover la efi ciencia energética y el uso de fuentes de energía nuevas y renovables, como los biocombustibles, en el transporte.

  Página web: http://ec.europa.eu/intelligentenergy

Entre sus cientos de proyectos, algunos recogen propuestas para la promoción de la bicicleta como medio de locomoción y se están desarrollando en Navarra:

Added Value
  • Added Value - Información y campañas de sensibilización para promover la efectividad de las inversiones y las infraestructuras para el transporte urbano eficiente. Este proyecto financia, entre otras muchas acciones, la puesta en marcha de esta página web.
Pro-motion
  • Pro-motion - Creando barrios más habitables a través de la reducción del consumo en transporte.
Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4) - IDAE
Logo_IDAE

El Consejo de Ministros aprueba el 20 de julio de 2007 el nuevo Plan de Acción, para el periodo 2008 – 2012, de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España 2004-2012.
El Plan generará un ahorro de 87,9 millones de toneladas equivalentes de petróleo (el equivalente al 60% del consumo de energía primaria en España durante 2006) y permitirá una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 238 millones de toneladas.
Concentra sus esfuerzos en 7 sectores (Industria; Transporte; Edificación; Servicios Públicos; Equipamiento residencial y ofimático; Agricultura; y, Transformación de la Energía) y especifica medidas concretas para cada uno de ellos.

logo ahorra energia

En eficiencia, esa Estrategia señala claramente la necesidad de incidir especialmente en transporte, equipamiento y ofimática, y residencial con un esfuerzo especial. En concreto, en lo que afecta al transporte las líneas de acción más significativas y que afectan a la promoción de la bicicleta son:

  • Ayudas para elaboración de Planes de Movilidad Urbana
  • Ayudas para elaboración de Planes de Transporte para Empresas

En Navarra, las ayudas de dicho Plan de Acción las gestiona el Departamento de Innovación, Empresa y Empleo del Gobierno de Navarra.

Pasando por la salud...

salud

Otra vía de coordinación de esfuerzos relacionados con la promoción del uso de la bicicleta es la que se encamina a fomentar los hábitos de vida saludables (alimentación, vida activa) para combatir los efectos nocivos de la progresiva sedentarización y la mala alimentación: obesidad, stress, enfermedades cardiovasculares, depresión, etc.
La bicicleta tiene mucho que aportar en este terreno y eso no ha pasado inadvertido a las principales instituciones en distintas partes del mundo. Así se han ido formulando distintos proyectos y programas para impulsar el uso de la bicicleta en relación con la salud.

PEP Transport, Health and Enviroment Pan-European Programme (UNECE)

PEP

PEP es el Programa Pan-Europeo de Transporte, Salud y Medio Ambiente de la UNECE (La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa).
Sus retos clave son conseguir unos patrones de transporte sostenible, estimular a los gobiernos, a nivel nacional y local, para formular políticas desde una visión integrada y colocar a la movilidad sostenible en primer lugar en la agenda internacional.
En lo que a andar a pie y en bicicleta respecta, el PEP trabaja para

  • facilitar el intercambio y difusión de buenas prácticas de diferentes países 
  • promover la seguridad para peatones y ciclistas en áreas urbanas
  • examinar los proyectos en curso para poder establecer una relación entre el nivel de uso de la bici y de caminar y sus efectos sobre la salud
  • para establecer los costes y beneficios de promocionar los modos de transporte no motorizados.

Página web

Life Cycle (Comisión Europea)

life cycle

Life Cycle es un proyecto dentro del Programa de Salud Pública de la Unión Europea. El objetivo es integrar la práctica de andar en bici como un medio de transporte natural en la vida diaria. Life Cycle quiere cambiar el progresivo estilo de vida sedentario incorporando actividad física en el día a día. La idea es promocionar la bicicleta a lo largo de toda la vida: desde la guardería hasta la jubilación. Life Cycle empieza haciendo que la bici sea una parte importante en la vida de los más pequeños, para mantenerla durante toda la vida después.
El principal producto de Life Cycle será:

  •  Un manual con medidas contrastadas para apoyar "toda una vida en bici".

Página web: http://www.lifecycle.cc/

Change 4 Life (NHS, Inglaterra)

http://www.nhs.uk/change4life/

Change 4 Life es un programa de NHS (Servicio Nacional de Salud) de Inglaterra dirigido a cambiar los hábitos de vida de la población inglesa e incorporar buenas rutinas cotidianas.

Comer de manera equilibrada y hacer ejercicio diariamente son los objetivos principales de esta campaña. Trucos, propuestas y recursos a disposición de cualquiera que se lo proponga.
Presentado de forma divertida e inteligente y con una imagen cuidada y diferenciada, hace el programa atractivo para todos los públicos.
Un bonito ejemplo que, por supuesto, incluye una línea de promoción del uso de la bicicleta "Bike 4 Life" donde se ofrece información práctica de facilidades para la práctica de la bicicleta.

Página web

Para ir a trabajar y a estudiar...

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Son los principales motivadores de viajes en nuestras vidas. La llamada movilidad obligada es el principal terreno en el que se hace imprescindible poner en juego la bicicleta. Y no sólo para sustituir viajes de coche y de esa manera mejorar la congestión y la polución. La utilización de la bicicleta para desplazarse a las ocupaciones diarias suponen ventajas para los usuarios (mejora de la salud y de la forma física y mental) y para la actividad en el centro de ocupación (más puntualidad, mejor estado de ánimo, descenso de las bajas por enfermedad, espacio liberado en aparcamiento disponible para otros usos, entre otros).

Con bici al cole (ConBici)

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Con bici al cole es un programa de ConBici para integrar la bicicleta en la educación primaria.

Merece la pena reiterar la importancia de incorporar la bicicleta desde la infancia. Naturalmente. Utilizando la bicicleta tanto para ir y venir como dentro de las disciplinas propias de los estudios (educación física, conocimiento del medio, física o matemáticas). Y acompañar este uso de un mejor conocimiento de la mecánica, el manejo de la bicicleta y la seguridad vial, puede resultar además divertido. Pero no cabe duda de que serán habilidades que formarán parte del bagaje de nuestros jóvenes que les servirá a lo largo de su vida para dar a la bicicleta un trato preferencial sin casi proponérselo. Quien tuvo retuvo...

Página web: www.conbicialcole.com

Con bici al instituto (BACC)

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Con bici al instituto de BACC es la ampliación lógica del programa "Con bici al cole" a secundaria.

Adaptando los contenidos y las propuestas a este tramo de edad. Dando continuidad a la dinámica iniciada en primaria o proponiéndola directamente a un público que está a punto de tomar sus opciones de movilidad de una manera totalmente independiente y con acceso al motor. La bicicleta en este momento debe cobrar un papel diferente. Ya no basta con que sea divertida, hace falta que sea atractiva, que dé personalidad a quien la conduce, que aporte una actitud moderna, dinámica y sensual. Con argumentos, con proposiciones interesantes.

Página web: www.bicinstituto.com

BiciCampus (BACC)

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Bicicampus es una iniciativa de BACC para promover el uso de la bicicleta en la universidad.

Con la colaboración de La Caixa, han puesto ha disposición de la comunidad universitaria 200 bicicletas que se prestan durante todo un curso entre los que lo soliciten en la Universidad de Barcelona y en la Universidad Politécnica de Catalunya. Por sólo 20 euros (con 75 de fianza) los estudiantes agraciados podrán disponer de una bicicleta y un buen candado durante todo un curso.
Igualmente, dentro del programa se facilita todo tipo de información sobre rutas, consejos prácticos y se ofrecen descuentos para la compra de bicicletas en comercios asociados.

Página web: www.bicicampus.cat

Cycle to Work (Department of Transport, UK)

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Cycle to Work Guarantee es una iniciativa del Departamento de Transporte británico que invita voluntariamente a todas las empresas que lo deseen a ofrecer facilidades para hacer más fácil para el personal acudir al trabajo en bicicleta.
Mediante una simple inscripción, una empresa reconoce su compromiso de ofrecer facilidades e incentivos para, gracias al uso diario de la bicicleta, llegar a tener una plantilla más sana, más ecológica y más productiva.

¿Cuáles son esas facilidades?

  • Aparcamientos seguros y a cubierto.
  • Vestuarios con duchas y taquillas.
  • Descuentos de un 30 a un 50% en la compra de bicicletas y candados.
  • Taller de reparación y mantenimiento en el trabajo.
  • Incentivos: kilometraje, desayunos, organización de grupos ciclistas
  • Recompensa por cada día que se acuda en bici.

Todo un ejemplo de promoción del uso de la bicicleta para ir a trabajar.

Página web: www.cycletoworkguarantee.org.uk

Con seguridad...

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Hay que atender a la seguridad de los ciclistas, como a la de cualquier ciudadano que circula. Pero hay que hacerlo con conocimiento de las circunstancias propias de los que andan en bicicleta, atendiendo a sus necesidades y entendiendo sus perspectivas. Discriminando entre niños y adultos, ciclistas iniciados y no iniciados, etc. Si no, se puede caer en generalidades que se diluyan en la inmensidad de mensajes de seguridad vial y no sean tan efectivas.

Look NYC

Look NYC Bicycle Safety Coalition

LOOK (Mira) es el nombre de la coalición por la seguridad ciclista de New York. Surge en 2006 en respuesta al incremento del 40% de las muertes de ciclistas el año anterior. La coalición está compuesta por una serie de miembros que tienen un mismo objetivo: hacer las calles más seguras para todos.

Sus miembros son:

Su objetivo principal: difundir información entre ciclistas y conductores para ayudar a prevenir los accidentes de los primeros. Sus acciones: principalmente organizar campañas frecuentes de sensibilización en los medios de comunicación.

Página web

Department for Transport (UK)

El Departamento de Transporte de Gran Bretaña a través de su programa Cycling England viene realizando toda una serie de programas dirigidos a fomentar el uso de la bicicleta de una manera segura y frecuente. Empezando por enseñar a los más jóvenes a andar en bici y acabando por prestar atención a los ciclistas en sus campañas de prevención dirigidas a todos los públicos. Todo un ejemplo a seguir.

Think!
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Think! (¡Piensa!) es la estrategia de comunicación para la promoción de la seguridad vial del Departamento de Transportes británico. Una estrategia que reúne diferentes campañas y proyectos dirigidos a los distintos actores del tráfico:

  • Conductores
  • Pasajeros
  • Motoristas
  • Ciclistas
  • Menores
  • Jóvenes
  • Padres
  • Profesores
  • Periodistas

Para todos ellos produce mensajes y a todos ellos facilita materiales prácticos para promover una seguridad vial consciente, interactiva y, por supuesto, prudente. Dedica toda una sección a la bicicleta.
Página web

Tales of the Road

Tales of the Road es una campaña del Departamento de Transporte británico dirigida a niños entre 6 y 11 años, aunque los mensajes que se presentan son interesantes para chavales de cualquier edad.

Se trata de que los niños comprendan las razones para tener buenos hábitos de seguridad vial. La campaña utiliza personajes animados que son vulnerables a las consecuencias de no hacer caso a los consejos.
La campaña comprende toda una serie de opciones:

  • Anuncios de TV
  • Juegos interactivos
  • Encuestas
  • Sorteos
  • Revistas
  • Descargables

Todo presentado de una manera realmente atractiva para los menores. Un acierto.
Página web: talesoftheroad.direct.gov.uk

Bikeability
Bikeability

Bikeability es un programa de Departamento de Transporte británico para mejorar la capacitación de los más jóvenes para andar en bicicleta de una manera segura en la carretera.

Bikeability tiene tres niveles de capacitación para que los menores puedan adquirir las habilidades suficientes que les den seguridad para circular en la carretera. Un programa que se desarrolla en las escuelas y que tiene toda una red de instructores cualificados por Bikeability por toda Gran Bretaña disponibles para realizar las actividades de las que consta. También se dan recursos al profesorado para ponerlos en juego en clase y consejos a los padres y madres para completar la formación en casa.
Página web: www.bikeability.org.uk

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