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Porque muchas veces la inseguridad y con ella la peligrosidad de los ciclistas se debe al mal estado de las bicicletas

Un recurso realmente valioso a la hora de incentivar al uso de la bicicleta es animar a la gente a que ponga en juego sus propias bicicletas. Bicicletas que en muchos casos están descuidadas, no están adaptadas para su utilización como medio de locomoción, no son funcionales o simplemente no valen. Contar con un servicio ocasional, temporal, periódico o permanente gestionado por profesionales y financiado por las entidades públicas para que los potenciales usuarios lleven a inspeccionar sus bicicletas puede tener un doble valor. Por un lado, puede servir para "re-ciclar" bicicletas que se encuentran casi abandonadas en bajeras, balcones, trasteros o garajes y volverlas a poner en uso, y por otro lado, puede servir para concienciar a los nuevos ciclistas de las precauciones y los hábitos necesarios para circular con seguridad.

Como complemento para este servicio público de inspección técnica de bicicletas, se debería proponer un registro voluntario de las bicicletas con un fin puramente disuasorio del robo. Un sistema de marcaje de las bicicletas inviolable, con registro en una base de datos pública y en relación con un servicio de denuncia y búsqueda de bicicletas registradas robadas ofrece a los cuerpos de seguridad una herramienta más para combatir un mal que cada vez adolece más nuestra sociedad y a los usuarios un nivel de seguridad mayor. Mediante una sencilla operación de marcaje que se puede hacer en el momento por un coste mínimo, las bicicletas quedan registradas y pasan a engrosar una base de datos que cada vez es participada por más ayuntamientos a nivel estatal.
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