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Uno de los problemas más habituales entre los que utilizan la bicicleta a diario es cómo encontrar un espacio seguro, accesible y cómodo para guardarla en su domicilio. Esto, que no suele ser un problema en urbanizaciones de viviendas unifamiliares, se convierte en un calvario en pisos sin trasteros ni espacios comunes. Habilitar soluciones colectivas para vecinos es una iniciativa necesaria para mejorar la funcionalidad de aquellos que quieran optar por la bicicleta como medio de locomoción habitual. Hay pocas experiencias pero exitosas, pese a que uno de los inconvenientes es encontrar locales disponibles a precios razonables que no disparen las rentas.

Es el segundo inconveniente y no menos importarte. Una vez se ha tomado la decisión de desplazarse en bicicleta, encontrar un sitio donde dejarla mientras se realiza la actividad que motiva dicho desplazamiento. Ir a trabajar o a estudiar en bici se puede convertir en un problema si no se tiene resuelta esta cuestión. Así pues, será necesario adecuar espacios en los centros de actividad. Pueden ser privados o públicos, pero hace falta que sean cubiertos, vigilados y cómodos.

El nivel más básico de seguridad pero el más extendido es el aparcabicis de calle. Una estructura fija sobre la que se puede estacionar y candar la bicicleta de una manera ordenada y segura. Aquí tampoco vale todo. Hay aparcabicis más seguros que otros, los hay más cómodos que otros y los hay que simplemente no están pensados para la calle. Así pues habrá que elegir con criterios más allá de los puramente estéticos.

No hay que descartar la posibilidad de ofertar plazas de aparcamiento para aquellos que quieren desplazarse ocasionalmente a centros de atracción y quieren también un lugar adecuado, seguro y vigilado para dejar su bici un rato. Pagando, claro. Bastaría con sustituir plazas de aparcamiento de coche en cada parking público por diez plazas para bicicletas para contar con una red estratégicamente ubicada también para ciclistas.

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